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| 外型尺寸 | 30*2 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水利工程 |
| 型號 | 鋼壩 |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
一.鋼壩閘簡介：
鋼壩閘是一種新型可調(diào)空控溢流閘門,它有土建結(jié)構(gòu)、帶固定軸的鋼閘門門體、啟閉設(shè)備等組成。這種鋼制閘門適合于閘孔較寬(10米~~100米)而水位差比較小的工況(1~~7米),由于它可以設(shè)計(jì)的比較寬,可以省去數(shù)孔閘墩,所以不僅結(jié)構(gòu)簡單,可以節(jié)省不少土建投資,而且可以立門蓄水,臥門行洪排澇,適當(dāng)開啟調(diào)節(jié)水位,還可以利用閘門門頂過水,形成人工瀑布的景觀效果。
鋼適用于閘孔較寬(10米-100米)而水位差比較小的工況(1-5米),由于它可以設(shè)計(jì)得比較寬,可以省去數(shù)孔閘墩,因此不僅結(jié)構(gòu)簡單,可以節(jié)省不少土建投資,而且可以立門蓄水,臥門行洪排澇,適當(dāng)開啟調(diào)節(jié)水位,還可以利用閘門門頂過水,形成人工瀑布的景觀效果。在水利水電建設(shè)中,隨著城市用水、景觀建設(shè)及環(huán)境整治和灌溉、發(fā)電的需要,翻板閘,水閘和橡膠壩得到廣泛的運(yùn)用。然而,橡膠壩等生產(chǎn)比較復(fù)雜,運(yùn)行時(shí)充水(充氣)升壩或放水(放氣)塌壩時(shí)間較長,影響快速截流或泄洪,再加上橡膠易老化的弊端,容易發(fā)生質(zhì)量事故?，F(xiàn)在市場上出現(xiàn)大量鋼結(jié)構(gòu)閘門,或翻板閘但無論是提升式或臥倒式,單孔都很難適用較寬的河道。
原動力為液壓啟閉機(jī)為驅(qū)動裝置,這兩臺驅(qū)動裝置布置于閘壩兩側(cè)的驅(qū)動室內(nèi),通過兩側(cè)的邊墩內(nèi)的液壓啟閉機(jī)來帶動閘門的拐臂驅(qū)動,拐臂帶動底軸轉(zhuǎn)動,并且鋼閘門門葉與底軸鉚接在一起,這樣就達(dá)到閘門豎起時(shí)蓄水,臥倒時(shí)排水的目的。并且底軸止水、閘門側(cè)止水和鉸座止水一直保持密封止水的狀態(tài),當(dāng)門豎起或者臥倒時(shí),底軸水帶不會離開底軸表面,從而不會形成漏水;閘門側(cè)止水帶安裝在門的兩側(cè),并且通過側(cè)墻的擠壓達(dá)到止水的目的。
一、鋼壩閘門原理
原動力為液壓啟閉機(jī)為驅(qū)動裝置,這兩臺驅(qū)動裝置布置于閘壩兩側(cè)的驅(qū)動室內(nèi),通過兩側(cè)的邊墩內(nèi)的液壓啟閉機(jī)來帶動閘門的拐臂驅(qū)動,拐臂帶動底軸轉(zhuǎn)動,并且鋼閘門門葉與底軸鉚接在一起,這樣就達(dá)到閘門豎起時(shí)蓄水,臥倒時(shí)排水的目的。并且底軸止水、閘門側(cè)止水和鉸座止水一直保持密封止水的狀態(tài),當(dāng)門豎起或者臥倒時(shí),底軸水帶不會離開底軸表面,從而不會形成漏水;閘門側(cè)止水帶安裝在門的兩側(cè),并且通過側(cè)墻的擠壓達(dá)到止水的目的。
二、鋼壩閘門的特點(diǎn)
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和完善,液壓翻板鋼壩閘門實(shí)際上是一種門,基本上由良好材料制成,生產(chǎn)工藝非常先進(jìn)。這種類型的閘門可以實(shí)現(xiàn)自動水位控制。其工作原理是杠桿平衡和旋轉(zhuǎn)。閘門采用液壓力和閘門重量相互平衡,效果非常明顯。液壓翻板鋼壩閘門由許多不同的部件組成,包括連桿,支腿,面板,滾子等。實(shí)際上,有許多不同類型的液壓翻板鋼壩閘門。根據(jù)不同的使用性能,可以包括鋼結(jié)構(gòu)液壓翻板鋼壩閘門和倒置液壓翻板鋼壩閘門等。
三、閘門安裝注意事項(xiàng)
1、 在閘門安裝前,首先檢查各連接部位的螺栓是否因運(yùn)輸裝卸中造成的松動,如有松動應(yīng)加以緊固。
2、 檢查主立框與橫框連結(jié)上的止水面是否有錯(cuò)位,如有錯(cuò)位則松動連接螺栓將止水面調(diào)整在同一平面內(nèi)。
3、 閘門安裝時(shí)應(yīng)采用整體就位安裝,禁止閘框、閘板分體安裝,防止閘框變形。
4、 二期澆筑前將閘門整體吊裝就位后找好前后、左右的正確位置,然后調(diào)整螺栓與工程配鋼筋焊牢固。
5、 閘門出廠前,為了使閘板、閘框貼合的更緊,安裝后減少間隙,2米以上的閘門在上下橫框上安裝了壓板卡鐵,立框的斜鐵上增加了頂絲。注意在間隙調(diào)整后將卡鐵和斜鐵上的頂絲拆除,以使閘門啟閉.
6、 在澆筑混凝土?xí)r,流進(jìn)閘板、閘框、斜鐵、擋板間隙中的灰漿應(yīng)清除,防止灰漿凝固影響啟閉。
